BATERIA DE ÁCIDO DE CHUMBO DE GEL SELADO DKGB2-2500-2V2500AH
Características técnicas
1. Eficiência de carregamento: O uso de matérias-primas importadas de baixa resistência e processos avançados ajudam a tornar a resistência interna menor e a capacidade de aceitação de pequenas correntes de carregamento mais fortes.
2. Tolerância a altas e baixas temperaturas: ampla faixa de temperatura (chumbo-ácido:-25-50 C e gel:-35-60 C), adequada para uso interno e externo em ambientes variados.
3. Ciclo de vida longo: A vida útil projetada das séries de chumbo-ácido e gel chega a mais de 15 e 18 anos, respectivamente, pois o árido é resistente à corrosão.e o eletrolvte não tem risco de estratificação usando múltiplas ligas de terras raras com direitos de propriedade intelectual independentes, sílica pirogênica em nanoescala importada da Alemanha como materiais de base e eletrólito de colóide nanométrico, tudo por pesquisa e desenvolvimento independentes.
4. Favorável ao meio ambiente: O cádmio (Cd), que é venenoso e não é fácil de reciclar, não existe.O vazamento de ácido do eletrolvte em gel não acontecerá.A bateria opera com segurança e proteção ambiental.
5. Desempenho de recuperação: A adoção de ligas especiais e formulações de pasta de chumbo proporcionam baixa autodescarga, boa tolerância à descarga profunda e forte capacidade de recuperação.
Parâmetro
| Modelo | Tensão | Capacidade | Peso | Tamanho |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185kg | 710*350*345*382mm |
processo de produção
Matérias-primas de lingotes de chumbo
Processo de placa polar
Soldagem de eletrodo
Processo de montagem
Processo de vedação
Processo de enchimento
Processo de carregamento
Armazenamento e envio
Certificações
Mais para leitura
A bateria é um componente utilizado para armazenar a energia elétrica (CC) gerada pelo módulo da célula solar para utilização nas cargas subsequentes.Em um sistema fotovoltaico independente, geralmente é necessário um controlador para controlar seu estado de carga e profundidade de descarga para proteger a bateria e prolongar sua vida útil.
A bateria de ciclo profundo é feita de placas de eletrodos maiores e pode suportar os tempos de carregamento calibrados.O chamado ciclo profundo refere-se à profundidade de descarga de 60% a 70%, ou até superior.O número de ciclos depende da profundidade de descarga, velocidade de descarga, eficiência de carregamento, etc. As principais características são a utilização de placas mais espessas e maior densidade de substâncias ativas.
A placa de eletrodo mais espessa pode armazenar mais capacidade e a velocidade de liberação de capacidade é lenta durante a descarga.A alta densidade de substâncias ativas pode garantir que elas adiram às placas e grades da bateria por mais tempo, reduzindo assim sua atenuação.Longa vida útil sob circulação profunda;A capacidade de recuperação é boa após circulação profunda.
Placas de eletrodos leves são usadas para baterias de circulação superficial.Apenas 20% a 30% da tensão de trabalho da bateria de circulação rasa pode garantir o fornecimento normal de energia à bateria.A capacidade da bateria deve ser mais de 6 vezes maior que o consumo diário de carga.
Atualmente, as baterias incluem principalmente baterias de chumbo-ácido, baterias de níquel-hidreto metálico, baterias de íon de lítio, células de combustível, etc. Entre elas, o preço da bateria de chumbo-ácido é baixo, que é de um quarto a um sexto do preço de outras tipos de baterias.O investimento único é relativamente baixo e a maioria dos usuários pode pagar;Tecnologia madura e processo de fabricação.
As desvantagens são grande massa, grande volume, baixa relação de massa energética e requisitos rigorosos para carga e descarga.Baterias de níquel-cádmio são usadas em alguns países.Geralmente são mais caras que as baterias de chumbo-ácido.No entanto, as baterias de níquel-cádmio têm longa vida útil, baixa taxa de manutenção e durabilidade, podem suportar temperaturas extremamente quentes e frias e podem ser totalmente descarregadas.Como pode descarregar completamente, o controlador pode ser salvo em alguns sistemas.O controlador não é universal.Geralmente, o controlador é projetado para bateria de chumbo-ácido.
A capacidade da bateria determina o número de dias que a carga pode ser mantida.Geralmente, refere-se ao número de dias que a carga pode ser mantida completamente pela energia armazenada pela bateria na ausência de fonte de alimentação externa.A capacidade da bateria pode ser determinada consultando a média local de dias chuvosos consecutivos e as necessidades do cliente.O projeto da bateria inclui o projeto e o cálculo da capacidade da bateria e o projeto da conexão em série e paralela das baterias.
