Bateria de chumbo-ácido de gel selada DKGB2-3000-2V3000AH
Características técnicas
1. Eficiência de carregamento: O uso de matérias-primas importadas de baixa resistência e processos avançados ajudam a tornar a resistência interna menor e a capacidade de aceitação de pequenas cargas de corrente mais forte.
2. Tolerância a altas e baixas temperaturas: ampla faixa de temperatura (chumbo-ácido: -25-50 C e gel: -35-60 C), adequada para uso interno e externo em diversos ambientes.
3. Longa vida útil: a vida útil do projeto das séries de chumbo-ácido e gel chega a mais de 15 e 18 anos, respectivamente, pois o ácido é resistente à corrosão e o eletrólito não corre risco de estratificação, pois utiliza múltiplas ligas de terras raras com direitos de propriedade intelectual independentes, sílica pirogênica em nanoescala importada da Alemanha como materiais de base e eletrólito de colóide nanométrico, tudo isso por meio de pesquisa e desenvolvimento independentes.
4. Ecologicamente correto: O cádmio (Cd), que é tóxico e difícil de reciclar, não existe. Não haverá vazamento de ácido do eletrólito de gel. A bateria opera com segurança e proteção ambiental.
5. Desempenho de recuperação: A adoção de ligas especiais e formulações de pasta de chumbo proporcionam baixa taxa de autodescarga, boa tolerância à descarga profunda e forte capacidade de recuperação.

Parâmetro
Modelo | Tensão | Capacidade | Peso | Tamanho |
DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363 mm |
DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363 mm |
DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365 mm |
DKGB2-900 | 2v | 900 AH | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365 mm |
DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365 mm |
DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382 mm |
DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382 mm |
DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382 mm |
DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382 mm |
DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |

processo de produção

Matérias-primas de lingotes de chumbo
Processo de placa polar
Soldagem de eletrodo
Processo de montagem
Processo de selagem
Processo de enchimento
Processo de carregamento
Armazenamento e transporte
Certificações

Mais para leitura
Princípio da bateria de armazenamento comum
A bateria é uma fonte de alimentação CC reversível, um dispositivo químico que fornece e armazena energia elétrica. A chamada reversibilidade refere-se à recuperação de energia elétrica após uma descarga. A energia elétrica da bateria é gerada pela reação química entre duas placas diferentes imersas no eletrólito.
A descarga da bateria (corrente de descarga) é um processo no qual a energia química é convertida em energia elétrica; a carga da bateria (corrente de entrada) é um processo no qual a energia elétrica é convertida em energia química. Por exemplo, uma bateria de chumbo-ácido é composta por placas positivas e negativas, eletrólito e célula eletrolítica.
A substância ativa da placa positiva é o dióxido de chumbo (PbO2), a substância ativa da placa negativa é o chumbo metálico esponjoso cinza (Pb) e o eletrólito é uma solução de ácido sulfúrico.
Durante o processo de carga, sob a ação de um campo elétrico externo, os íons positivos e negativos migram através de cada polo, e ocorrem reações químicas na interface da solução do eletrodo. Durante a carga, o sulfato de chumbo da placa do eletrodo se recupera em PbO₂, o sulfato de chumbo da placa do eletrodo negativo se recupera em Pb₂, o H₂SO₂ no eletrólito aumenta e a densidade aumenta.
O carregamento é realizado até que a substância ativa na placa do eletrodo retorne completamente ao estado anterior à descarga. Se a bateria continuar sendo carregada, ocorrerá eletrólise da água e a formação de muitas bolhas. Os eletrodos positivo e negativo da bateria são imersos no eletrólito. À medida que uma pequena quantidade de substâncias ativas é dissolvida no eletrólito, o potencial do eletrodo é gerado. A força eletromotriz da bateria é formada pela diferença entre os potenciais dos eletrodos das placas positiva e negativa.
Quando a placa positiva é imersa no eletrólito, uma pequena quantidade de PbO₂ se dissolve no eletrólito, gera Pb(HO)₂ com água e, em seguida, se decompõe em íons de chumbo de quarta ordem e íons de hidróxido. Quando atingem o equilíbrio dinâmico, o potencial da placa positiva é de cerca de +2V.
O metal Pb na placa negativa reage com o eletrólito, transformando-se em Pb+2, e a placa do eletrodo fica carregada negativamente. Como as cargas positivas e negativas se atraem, o Pb+2 tende a afundar na superfície da placa do eletrodo. Quando as duas atingem o equilíbrio dinâmico, o potencial do eletrodo na placa do eletrodo é de cerca de -0,1 V. A força eletromotriz estática E0 de uma bateria totalmente carregada (célula única) é de cerca de 2,1 V, e o resultado real do teste é de 2,044 V.
Quando a bateria é descarregada, o eletrólito dentro da bateria é eletrolisado, a placa positiva PbO2 e a placa negativa Pb tornam-se PbSO4, e o ácido sulfúrico do eletrólito diminui. A densidade diminui. Fora da bateria, o polo negativo de carga flui continuamente para o polo positivo sob a ação da força eletromotriz da bateria.
Todo o sistema forma um circuito fechado: a reação de oxidação ocorre no polo negativo da bateria e a reação de redução ocorre no polo positivo. À medida que a reação de redução no eletrodo positivo faz com que o potencial do eletrodo da placa positiva diminua gradualmente, e a reação de oxidação na placa negativa faz com que o potencial do eletrodo aumente, todo o processo causará a diminuição da força eletromotriz da bateria. O processo de descarga da bateria é o inverso do seu processo de carga.
Após a descarga da bateria, 70% a 80% das substâncias ativas na placa do eletrodo permanecem inativas. Uma bateria em boas condições deve melhorar totalmente a taxa de utilização das substâncias ativas na placa.